患者故事 | 风光无限好 ——糖尿病泵友也可去旅行

2018-11-06 浏览量:

我是赵白平,今年 60 岁了。早在 1997 年 3 月底,我因医院两次误诊,造成酮症酸中毒及全身血液不凝等一些严重疾病,在重症监护室住了一周,下了三次病危通知书,待抢救过来再转到内分泌科,就已确诊为 I型糖尿病,并且是脆性的。当时一天打四针,早上的空腹血糖有时都能到24mmol/l 以上。到 5 月 29 日出院后我就天天做记录,记录每天每次的用药量,每餐吃了什么,吃多少,血糖状况(空腹、餐后、餐前、睡前)最多时一天要测 7-8 次血糖,并记录低血糖时吃了什么,高血糖时活动了多长时间等,逐步掌握规律,使自己的血糖尽量控制在正常范围。但这样生活质量很差,不能出远门,到点必须打针,吃饭,连学校组织的春游我都无法去。 

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2003 年,偶然看到报纸上有胰岛素泵试戴活动,我就咨询了一些带泵的病友和客服部,决定从打针改为带胰岛素泵。客服人员到家给我做了操作指导,自己慢慢学会调整使用泵。从戴泵以后,我的生活质量有了很大的提高,不仅学校组织的春游能去了,还先后去了西安、桂林、海南三亚、上海、杭州、苏州、武汉、广州、深圳等地游玩,并办了护照和港澳通行证,去了泰国普吉岛、印尼巴厘岛、香港、澳门。07 年还坐豪华游轮去了韩国的济州岛和日本的长崎。


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外出游玩的时候,有时要坐飞机,开始还担心,飞机起飞降落时会不会对胰岛素泵有影响,实践证明乘坐飞机不会影响泵的正常运转。但是也有澳大利亚的研究说:当飞机起飞时,胰岛素泵随着机舱气压的下降,平均排出额外的 1 至 1.4 个单位的胰岛素,飞机降落时,气压的上升则使胰岛素泵排放少于 1 个单位的胰岛素。对于我个人来讲,乘坐飞机血糖很平稳,如果对胰岛素比较敏感的朋友,可以在飞机起飞和降落后监测一下血糖,了解清楚自己的状况,保证旅游的安全。另外旅游的时候,吃饭是个重要问题,乘坐飞机时,我一般都是提前和服务人员了解要吃什么,几点吃,然后根据自己总结的经验,适当调整餐前量,而且餐前量的注入时间我会打出些富余,以防万一。有些旅游景点的饮食结构是跟我们不一样的,这就要根据经验先估算,然后换算一下,决定胰岛素的注入量,另外要加强血糖的监测。旅游时候,包里一定备上足够的糖果、饼干等。外出游玩,我的原则是血糖“宁高勿低”,因为血糖高些,回来可以慢慢调整,低了可就很危险和麻烦了。总之,控制好血糖,做到每天监测,及时调整,即便出去玩,也不要太累,我一年最多出去两到三次。 


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我现在仍坚持每天做记录,这些年到医院检查过几次糖化血红蛋白,都在 6-6.3 之间。另外保持好的心情对糖尿病的控制也很重要,有问题及时与客服人员沟通,及时解决问题,快乐度过每一天。今后怎么样,不要去多想,既来之,则安之。关键是快乐并健康(主要是心理健康)的度过每一天。


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